高速公路*预应力活动护栏

高速公路*分隔带开口是供交通事故处理车辆，急救车辆在紧 情况下通行和一侧公路施工封闭时临时开启放行的设施。*分隔 带开口活动护栏在正常情况下要求具有一定的隔离、防撞性能，在临 时开放时应能快速、灵活的移动。我国现有的活动护栏多为插拔式， 伸缩式和充水充砂式，其都不具备规定的防撞要求。有些地方为了保 证开口处的防撞能力，将原来的活动护栏拆除，换上波形梁护栏封闭 来，或者在原插拔式活动护栏两侧安上波形梁，或者在两排插拔式 活动护栏内之间加设混凝土护栏予以加强，但这样一来活动护栏又失去了其易开启的功能，使高速公路开口处失去了其应有的作用。同时，现有的活动护栏于*分隔带的连接不紧密，没有导向能力，有些地方放置了防撞桶本新型护栏要解决的技术问题是使*分隔带的活动护栏在保证开启方便、造型美观的前提下，还满足以下的要求一是防撞等级达到Am级，填补国内空白，并且在此碰撞能量下，活动护栏的较大位移小于1.5m; 二是活动护栏端部可与*分隔带护栏紧密连接，且具有防撞和导向功能。，增加了经济投入。

高速公路钢管预应力索式防撞活动护栏，其特征在于由数节框架结构连接组成护栏主体，框架结构由多根钢管主横梁组成，呈多层多排分布，框架主横梁内穿有钢绞线，钢绞线可施加预紧力或不施加预紧力，钢绞线通过锚固装置固定在主横梁两端，主横梁之间通过钢板或钢管连接，框架结构下装有脚轮；框架节与节之间防盗连接，整体护栏两端与固定端头采用紧固防盗连接，护栏和端头连接处设有导向装置。  高速公路钢管预应力索式防撞活动护栏，其特征在于所述框架连接装置由连接外套管、连接内套管、防盗销 和锚垫板组成，连接外套管卡在锚垫板上，由内套管和防盗销将分节 框架连接起来，锚具处在连接外套管内。